Rutas nacionales: el presupuesto cayó a su nivel más bajo en 30 años y hay fuertes recortes en las provincias

El presupuesto destinado a las rutas nacionales atraviesa en 2026 uno de sus niveles más bajos de las últimas décadas. La Dirección Nacional de Vialidad (DNV) dispone de unos $563.000 millones, un 79% menos en términos reales que en 2023, mientras el ajuste también impactó en el mantenimiento de la red.

El dato surge de un relevamiento de la Asociación Civil por la Igualdad y la Justicia (ACIJ), que reconstruyó la serie presupuestaria a valores de 2026. Según el análisis, el nivel actual es el menor desde al menos 1995.

La caída se profundizó en los últimos años: Vialidad ejecutó el equivalente a casi $4,3 billones en 2016 y $2,7 billones en 2023. El gasto descendió a $811.000 millones en 2024 y $783.000 millones en 2025, hasta llegar a los $563.000 millones previstos para 2026.

Menos recursos para mantener las rutas

El recorte también alcanza al programa de Mantenimiento en Rutas Nacionales. Los recursos destinados a conservar la red pasaron de unos $828.000 millones a valores actuales en 2023 a $333.000 millones en 2025 y $248.000 millones en 2026, alrededor de un 70% menos que tres años atrás.

La contracción no fue igual en todas las provincias. Entre 2023 y 2025, Buenos Aires y Chubut registraron caídas cercanas al 85% en el gasto vial. Les siguieron Chaco, con una baja del 83%; Formosa, del 77%; Santa Fe, del 73%; y Córdoba, del 72%.